行业新闻随着车身向着轻量化偏向生长，车身段料的轻量化及车身金属质料的非金属化是一定趋向。将来车身段料仍以钢板为主，但是一些复合质料将得到遍及应用。
1. 镀锌钢板
随着汽车财孕育发生长，为了前进车体利用寿命和加强车体质料的抗腐性能，镀锌钢板得到遍及利用。由于在现在汽车车身制造中，重要接纳电阻点焊要领，与无镀层钢板相比，镀锌钢板的点焊历程中还存在一些标题：先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流，致使焊接电流密度减小；锌层外貌烧损、污染电极而使电极寿命低落；锌层电阻率低，打仗电阻小；方便孕育发生焊接飞溅、裂纹及气孔等缺陷。
2. 高强度钢板
为了实现汽车轻量化，前进汽车宁静性能，高强度钢板的应用正逐年增长。现在高强度钢板的品种重要有含磷冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板及冷轧双相钢板等。
（1）含磷高强度冷轧钢板：具有较高强度，精良的强度和塑性均衡，精良的耐腐化性及点焊性能；重要用于侧围、车门、顶蓬和行李箱盖。
（2）烘烤硬化冷轧钢板：这种简称为BH钢板的烘烤硬化钢板既薄又有充足的强度，是车身外板轻量化计划首选质料之一。
（3）冷轧双相钢板：重要用于要求拉伸性能好的承力零部件，如车门加强板、保险杠等。
3. 铝合金
与汽车钢板相比，铝合金具有密度小、比强度高、耐锈蚀、热稳固性好、易成形和可接纳再生等长处，技能成熟。汽车财产中也渐渐在利用铝合金质料的零部件。但铝合金焊接现在还存在线膨胀系数大，孕育发生的热应力较大， 易出现气孔从而导致铝合金焊接讨论的强度低落的缺点。
本文章来自：www.jmgzjd.com